货车水温高是什么原因

汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，下面是生活日記小編爲大家整理的關于貨車水溫高的具體原因，一起來看看吧!

貨車水溫高的原因

(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。

(2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;②水或蒸餾水：臨時代用;③水箱蓋漏水。

(3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做标記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊産生溫差，使節溫器随水溫準确地打開。

(4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣将髒物除掉;②内部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會産生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特别高。

(5)水泵故障。①葉輪打滑或卡死導緻正時皮帶斷掉;②葉輪變形。

(6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;②水道與油道沖(機油有水呈白色);③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;④水道堵。

(7)點火正時不正确(用正時燈校正)以及油壓過高。

汽車水溫過高的危害

水溫過高俗稱“開鍋”。“開

開鍋”會導緻汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

夏天氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟并不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。

而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。

汽車水溫過高怎麽辦

當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因爲水溫過高，會導緻活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處于膨脹狀态，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。

降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊

多片折疊的濕布，輕輕的将水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。

由于水管滲水，冷卻水不足引起，碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急，方便時再進行維修。隻是要注意熱車時千萬不能打開水箱蓋，避免被内部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠，就要查看水箱後面的風扇，在水溫高時既使是熄火後，風扇也應該在運轉。如果風扇不動，先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死，正常時可輕松撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲，這可是多發原因之一，特别是夏天用電量大時。節溫器失效也是導緻水溫高的多發原因，一旦失效就會切斷冷卻水循環，當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時，就是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

如水溫在平時開車時就有些偏高，就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫，引起水箱的散熱能力下降，洗車時最好清理幹淨。對于老舊車型，水溫偏高可能就是水箱及發動機内部水垢沉積引起，就需到專業店清理了。