冷却液消耗多少算正常 冷却液消耗异常什么原因

冷卻液的消耗量僅在最小值和最大值之間，但保質期通常爲三四年。如果明顯減少，則需要檢查車輛水箱和其他零部件是否洩漏，從而導緻冷卻液減少。下面讓我們來學習一下！

冷卻液的消耗是正常的。

冷卻系統的輔助釜有一個最小刻度和一個最大刻度，即最小刻度和最大刻度。當防凍液在最小刻度和最大刻度之間時，這是正常的。如果過低，則表明防凍液已消耗或冷卻系統中有防凍液洩漏。這一點應該特别注意。

如果消耗量異常，可以從冷卻液的供水壺中看到。隻要冷卻液液位低于最低刻度線，冷卻液就會變少，高檔車的儀表也會顯示冷卻液液位。

更換防凍液的周期爲兩年。防凍液在兩年内消耗到最低限度。如果低于最小刻度，則需要仔細檢查

導緻冷卻液消耗異常的原因

如果冷卻液消耗異常，1。恒溫器可能損壞，冷卻液無法在大循環中循環，導緻水溫升高，2水箱體有小沙眼，導緻洩漏。3.水泵有問題，可能是水泵接頭墊的問題。4.氣缸墊外露。5.添加非乙二醇的冷卻液（如甲醇）非常容易蒸發。當然，如果冷卻液消耗量過大，會導緻發動機溫度升高，從而對發動機造成嚴重損壞。因此，一旦發現儀表板上的水溫過高，或化妝壺中沒有冷卻液，或水箱中的冷卻液少得多，必須在維修車間進行測試和維修。

如何檢查冷卻液的異常消耗

1？首先看一下外觀，看是否有遺漏。一般來說，丢失的地方會有痕迹，即藍色或紅色水印。檢查水泵、水箱、省水器和水箱的主要部件。

2. 加熱器水箱可能會洩漏防凍液，但不容易檢測，因爲它位于中央控制系統中。您需要将其取出進行檢查或釋放防凍液，然後用熒光劑進行檢測。

3. 可能是氣缸墊圈被沖洗，防凍液在燃燒室中燃燒，或者在油道中與發動機機油混合。如果你進入燃燒室，取下火花塞，檢測電極爲白色，這證明你已經進入燃燒室。如果進入油道，打開油蓋，看到乳白色液體。

相關新聞

汽車冷卻系統是一個強制循環系統，它利用水泵來增加冷卻液的壓力，并迫使冷卻液在發動機中循環，包括水泵、散熱器、風扇、恒溫器、補給桶、，發動機缸體和氣缸蓋中的水套和其他附加裝置。

冷卻劑的沸點一般爲107-108℃，有些爲120℃。由于汽車冷卻系統由恒溫器控制，冷卻液在正常情況下不會“沸騰”，因此蒸發量非常小，可以認爲可以忽略。