货车水温过高的原因有哪些

汽車水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。下面是生活日記小編爲大家整理的關于貨車水溫過高的原因，一起來看看吧!

貨車水溫過高的原因

1、因安裝問題造成的水溫過高。

(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決;

(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙内有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置;二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。

2、因使用保養問題造成的水溫過高。

(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道内結水垢;北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。

(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機内的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，将發動機運轉幾分鍾後，打開加水口蓋，再次将水加滿。

(3)汽油達不到規定标號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導緻發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，适當延後點火時間。

(4)每日出車前檢查機油和水，确保水箱内加滿水。 (5)風扇皮帶過松，可導緻水溫過高。可适當調整皮帶張緊度。

3、部

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部分零件故障可能導緻水溫過高。

(1)若帶空調怠速過低，可導緻水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常。

(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導緻水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱内有氣泡湧出，則可能是該問題。

(3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導緻水溫過高，應檢查并更換相應零件。

小貨車爲什麽會水溫高

發動機水溫高(在不缺水的前提下)主要是以下幾個方面産生的。

一是系統髒阻、熱散熱器水箱内部阻塞。

二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。

三是氣阻、發動機故障導緻缸内高壓進入冷卻系統。

四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面髒巫。

五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啓晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風扇開啓問題可以使用(發動機防高溫節油保護器)解決。

特别指出的是開空調水溫高的原因是;開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆設備。如果不提前降低水溫，在開啓空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。

特别在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個維修現象就是發動機水溫高衆多修理工的維

修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導緻費油。

　 汽車水溫過高的危害

水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會導緻汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

夏天氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟并不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。

而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，後果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。