勤奋造就伟大的发明家

在火車出現之前，人們在陸地上的交通和旅行主要由人和其他動物進行。然而，人類和其他動物都有同樣的缺點：速度慢，易受天氣變化的影響，需要休息和補充食物。那麽，我們能制造一台機器來代替人和其他動物來運輸和旅行嗎？被稱爲“火車之父”的英國蒸汽機車發明家斯蒂芬·孫将這個想法變成了現實。

童年的夢想

1781年6月9日，斯蒂芬·孫出生在英格蘭一個貧窮的礦工家庭。他的父親是煤礦裏負責蒸汽機的司爐工，母親是一位普通的家庭主婦。全家人由八個人組成。他們主要依靠父親微薄的收入謀生。生活很艱難。斯蒂芬·孫負擔不起上學的費用。當他8歲時，他去爲别人放牛。

除了給别人放牛之外，斯蒂芬·孫還負責給在煤礦工作的父親送食物。每次他來到他父親工作的鍋爐房，他都會被那些不斷轉動的機器迷住。他總是看着鍋爐裏燃燒的火焰，聽着機器的隆隆聲。他想弄清楚：爲什麽它們能自動旋轉并擁有如此大的動力？他想，當他長大後，如果他能像他父親一樣成爲一名司爐工，操作一台巨大的蒸汽機，那就太好了！

放牛時，他經常用泥土制造他想象中的蒸汽機，包括鍋爐、汽缸、飛輪和其他部件。

14歲時，斯蒂芬·孫（Stephen sun）真的成了一名實習司爐工，負責給蒸汽機加煤、加油和擦拭機器零件。他很高興看到機器在自己的操作下快速旋轉。但過了很長一段時間，他覺得僅僅看着機器旋轉是不好玩的。他開始思考：機器是怎麽轉動的？它的内部結構是什麽？

有一天，當其他人下班回家時，斯蒂芬·孫偷偷地拆開了蒸汽機。他仔細觀察了所有的部件。但它很容易拆卸，也很難組裝。他忙了很長時間才勉強重新安裝了蒸汽機。在回家的路上，他總是擔心蒸汽機第二天轉不動。誰知道蒸汽機第二天發動時比平時轉得好呢。經過這次成功的拆裝，他也大膽了很多。以後他經常拆裝,裝,拆,把蒸汽機的各個部位都摸透了。

興趣是最好的老師。斯蒂芬·孫多麽渴望自己制造一台機器。他模仿拆開的蒸汽機，試圖畫一幅草圖給煤礦工程師看。看到它後，工程師高興地拍了拍他的肩膀，說：“我不知道。”；好吧，雄心勃勃的孩子，我希望你能多讀書，掌握更多的科學知識，并在未來發明一種比蒸汽機更好的機器&然而，孫燕姿從小就沒有上過學。他怎麽能讀高級理論書？

17歲的學生

沒有文化知識，所以很難做出發明。于是，17歲的孫燕姿第一次進入學校。他想從小學一年級開始。斯蒂芬·孫每天晚上都和七八歲的孩子一起上課。他像群中的駱駝和群雞中的鶴一樣引人注目。

&ldquo；嘻嘻，大傻瓜&Rdquo

&ldquo；嘿，傻瓜&Rdquo

這種嘲笑通常來自教室之外。小學裏的許多學生都嘲笑這句話；大學生；他不是在大學而是在小學。然而，孫中山并不害怕羞恥或嘲笑。他不介意，埋頭苦讀。斯蒂芬·孫白天必須在礦井裏工作。爲了掙更多的錢來養家，他不得不在休息時間爲别人修理鍾表和擦鞋。他每天都精疲力竭。但到了晚上，孫燕姿總是第一個走進教室，專心聽講，埋頭學習。放學後，其他人都睡着了，他還在昏暗的燈光下複習功課和做作業。由于他的勤奮和努力，他很快就掌握了許多科學知識。

1803年，斯蒂芬·孫被提升爲煤礦的機械修理工。1810年的一天，礦井裏的一輛運煤卡車突然發生故障，許多機械師都無法找到問題所在。斯蒂芬·孫看了一會兒，對總工程師說：“是的。”；讓我試試&“機修工不相信他，認爲一個“毛茸茸的男孩”怎麽能修好機器，但斯蒂芬·孫很快就修好了運煤卡車。煤礦經理知道這一點後，他立即把斯蒂芬·孫提升爲機修工。

發明了火車

孫燕姿在煤礦工作時，每天都看到運煤機總是一點一點地把煤運出礦井。這項工作非常辛苦，所以他有了一個好主意：他想建造一台蒸汽機車，可以運載大量煤炭，運行速度非常快。所以他埋頭設計這樣的機車。

1814年，斯蒂芬·孫建造了一輛名爲“半靴”的機車。當他開着機車在煤礦進行試車表演時，許多人嘲笑這輛隻能拖30噸貨物、每小時隻能走六七公裏的舊車。它看起來醜得像隻笨鴨子，走路像地震。一些心懷惡意的人甚至到處散布謠言，說：火車的聲音很大，會吓到牛，不敢吃草，所以沒有牛奶，雞鴨會害怕，所以沒有雞蛋，火車的煙管會釋放有毒氣體，會殺死鳥類，火花會飛濺，會生火。如果鍋爐爆炸，後果将難以想象，乘客将遭受雙手骨折的痛苦！一些原本支持列車試驗的官員開始強烈反對這些謠言，并非常肯定地說，不可能使用蒸汽機車作爲交通工具。

面對技術上的困難和這些謠言帶來的壓力，孫燕姿沒有像其他同樣發明火車的人那樣沮喪。他一直相信自己發明的火車會給人類帶來巨大的幫助，于是他鼓起勇氣，總結經驗，決心繼續研究和改進火車。

1825年9月27日黎明前，許多住在英國斯托克頓的男人、女人和孩子們紛紛起床。有些人步行，有些人騎馬去同一個地方。他們在做什麽？原來孫燕姿将在那裏舉行試駕表演。正當火車頭緩緩啓動時，一個年輕人騎馬飛馳而來。他大聲喊着要和孫燕姿的火車比賽。于是火車和馬開始了一場激動人心的比賽。

起初，火車開得很慢，而馬卻在狂奔。過了一會兒，火車的安全閥升起，鼓風機發出嘶嘶聲，噴出一團煙霧，速度逐漸加快。很快，火車和馬跟上了節奏。過了一會兒，火車不累了，徑直向前走，但馬累了。再往後一點，那匹馬看起來越來越不稱職，被火車扔得越來越遠。

這條舞動的鋼龍可以承載90噸，400名乘客，最高時速24公裏。這是世界上第一列火車；旅行號碼。

從此，這列火車受到了人們的廣泛贊譽和重視，并正式登上了曆史舞台，将陸地交通的發展帶入了一個新時期。斯蒂芬·蘇納不怕吃苦、永不回頭、刻苦學習、勇于創新的精神受到了全世界人民的贊譽，始終值得學習。

相關鏈接：火車名稱的起源

19世紀初，蒸汽機被發明并廣泛應用于工業。于是有人想出了蒸汽機的想法，想把蒸汽機安裝在輪子上，而不是拉着馬，希望制造一台行走的蒸汽機。當然，蒸汽機比馬強得多，可以拉幾節車廂。由于蒸汽機燃燒煤炭，隻有在點火後才能産生蒸汽來驅動車輪滾動，行走時有時煙囪起火，因此有“火車”之稱。