发布时间:2020-06-20 19:00:15
交通事故頻發,其原因多種多樣。駕駛員、行人等交通參與者的交通安全意識淡薄、機動車輛的安全性能差、道路基礎設施建設不足、道路交通安全管理和運行機制存在缺陷等都是造成交通事故頻發的原因。那麽,交通事故頻發的原因有哪些?下面就讓生活日記小編爲大家介紹一下。
交通事故頻發的原因(一)交通安全意識淡薄
目前,交通安全事故的頻發,與交通參與者的道路交通安全意識淡薄關系密切。交通參與者主要包括機動車駕駛員、非機動車駕駛人、行人、乘客等。對于機動車駕駛員來說,我國機動車駕駛員基數龐大、增長迅猛,造成駕駛人的素質參差不齊,同時,超速、疲勞駕駛、酒後駕車、無證駕駛的違法行爲的大量存在是交通事故頻發的主要原因。
非機動車駕駛人主要是騎自行車、人力三輪、電動車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規則,缺乏自我保護意識,經常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人,不僅擾亂交通秩序,危及自身安全,也釀成很多交通事故。 行人和乘客也是參與交通的重要人群,而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現象,有些人爲了少走一段路,甚至去翻越欄杆或是抄近路等,這同樣不僅擾亂了交通秩序,也是造成交通事故的重要原因。
交通事故頻發的原因(二)機動車輛
輛的安全性能較差
我國機動車種類龐雜、數量大。但是,機動車安全配置水平比較低。尤其是經濟型汽車安全配置更低,安全氣囊、車輪驅動力控制、電子穩定裝置、防撞、倒車雷達等安全裝置,在經濟型汽車上很少應用。造成我國汽車安全性能差的一個重要的原因就是車輛安全标準低和對車輛的管理不嚴格。與一些發達國家和地區相比,我國車輛安全标準較低。造成機動車輛安全性能差的另一個重要的原因是我國許多機動車廠商對安全問題重視不夠,一些機動車在設計時缺少安全上的考慮。
同時,由于對車輛的管理不嚴格,一些人購買一些淘汰的、已近報廢的車輛,有的人擅自改變車輛的構造和用途,有的對車輛長期使用,缺少維修。大量報廢車、非法拼組裝車、無牌無證車違法上路行駛,這些都導緻了交通事故的頻發。
交通事故頻發的原因(三)道路基礎設施建設不足
作爲基礎設施,道路對交通安全的作用非常重要。目前,我國許多大城市道路基礎設施建設比較滞後,不能緊跟經濟和社會的發展,造成道路資源緊張、交通擁擠,人車混行、機非混行問題嚴重,非機動車與機動車和行人争道搶行現象普遍存在。同時,道路的質量較差,很多城市剛修建的新路,使用不到一年就出現了坑坑窪窪,需要重新修建,造成資源的
大量浪費。
此外,道路的技術等級整體水平比較低,很多道路都是低級别的,根本不符合道路标準。許多道路設置不合理,沒有經過專業性的設計就開工建設,在道路線形、視距、路面狀态、行車道寬度、道路景觀等方面缺乏人性化考慮,交通标志、标牌、标線和交通控制設施不完善。還有很多道路沒有經過安全評估就投入使用。
交通事故頻發的原因(四)道路交通安全管理和運行機制存在缺陷
首先,我國對道路交通安全管理條塊分割、政出多門的現象沒有得到有效、徹底的解決。一方面職能劃分太細,缺乏一個統一、權威的綜合管理機構;另一方面管理機構職能重疊、協調難度大,各地區、各部門缺乏一緻的認識和行動。
其次,道路交通安全的整體管理水平還較低。很多交通管理部門沒有将道路安全管理納入道路交通管理的全過程。一些部門對道路交通安全工作不重視,對道路交通安全的規律把握不夠,管理措施缺乏科學性。管理手段單一,過多依賴人工管理,科技水平高、成本低、效果顯著的現代化管理手段沒有得到廣泛應用。
交通事故頻發的原因(五)道路交通安全的法制建設
道路交通安全的法律法規不健全,很多相關的法律都還沒有制定出來。同時,我國道路交通安全在法制建設上存在立法層次不高、操作性不強、多頭
執法的問題,《道路安全交通法》在保護道路交通安全上,一些規定的可操作性還不強。
交通事故頻發的原因(六)道路安全宣傳教育不完善
道路交通安全的宣傳教育還存在盲點和薄弱地區。道路安全教育對象的範圍有限,主要是針對機動車駕駛員,對于非機動車駕駛員、行人以及其他人的宣傳教育嚴重不足。同時,道路交通安全教育不夠系統和完善,經常性教育少,教育的持續性和經常化不夠。
交通事故频发,其原因多种多样。驾驶员、行人等交通参与者的交通安全意识淡薄、机动车辆的安全性能差、道路基础设施建设不足、道路交通安全管理和运行机制存在缺陷等都是造成交通事故频发的原因。那么,交通事故频发的原因有哪些?下面就让生活日记小编为大家介绍一下。
交通事故频发的原因(一)交通安全意识淡薄
目前,交通安全事故的频发,与交通参与者的道路交通安全意识淡薄关系密切。交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶人、行人、乘客等。对于机动车驾驶员来说,我国机动车驾驶员基数庞大、增长迅猛,造成驾驶人的素质参差不齐,同时,超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶的违法行为的大量存在是交通事故频发的主要原因。
非机动车驾驶人主要是骑自行车、人力三轮、电动车等的人。这类骑车人中也有很多不遵守交通规则,缺乏自我保护意识,经常乱闯红灯、抢行猛拐、骑车带人,不仅扰乱交通秩序,危及自身安全,也酿成很多交通事故。 行人和乘客也是参与交通的重要人群,而这类人群中存在大量的乱闯红灯、不遵守交通秩序的现象,有些人为了少走一段路,甚至去翻越栏杆或是抄近路等,这同样不仅扰乱了交通秩序,也是造成交通事故的重要原因。
交通事故频发的原因(二)机动车辆
辆的安全性能较差
我国机动车种类庞杂、数量大。但是,机动车安全配置水平比较低。尤其是经济型汽车安全配置更低,安全气囊、车轮驱动力控制、电子稳定装置、防撞、倒车雷达等安全装置,在经济型汽车上很少应用。造成我国汽车安全性能差的一个重要的原因就是车辆安全标准低和对车辆的管理不严格。与一些发达国家和地区相比,我国车辆安全标准较低。造成机动车辆安全性能差的另一个重要的原因是我国许多机动车厂商对安全问题重视不够,一些机动车在设计时缺少安全上的考虑。
同时,由于对车辆的管理不严格,一些人购买一些淘汰的、已近报废的车辆,有的人擅自改变车辆的构造和用途,有的对车辆长期使用,缺少维修。大量报废车、非法拼组装车、无牌无证车违法上路行驶,这些都导致了交通事故的频发。
交通事故频发的原因(三)道路基础设施建设不足
作为基础设施,道路对交通安全的作用非常重要。目前,我国许多大城市道路基础设施建设比较滞后,不能紧跟经济和社会的发展,造成道路资源紧张、交通拥挤,人车混行、机非混行问题严重,非机动车与机动车和行人争道抢行现象普遍存在。同时,道路的质量较差,很多城市刚修建的新路,使用不到一年就出现了坑坑洼洼,需要重新修建,造成资源的
大量浪费。
此外,道路的技术等级整体水平比较低,很多道路都是低级别的,根本不符合道路标准。许多道路设置不合理,没有经过专业性的设计就开工建设,在道路线形、视距、路面状态、行车道宽度、道路景观等方面缺乏人性化考虑,交通标志、标牌、标线和交通控制设施不完善。还有很多道路没有经过安全评估就投入使用。
交通事故频发的原因(四)道路交通安全管理和运行机制存在缺陷
首先,我国对道路交通安全管理条块分割、政出多门的现象没有得到有效、彻底的解决。一方面职能划分太细,缺乏一个统一、权威的综合管理机构;另一方面管理机构职能重叠、协调难度大,各地区、各部门缺乏一致的认识和行动。
其次,道路交通安全的整体管理水平还较低。很多交通管理部门没有将道路安全管理纳入道路交通管理的全过程。一些部门对道路交通安全工作不重视,对道路交通安全的规律把握不够,管理措施缺乏科学性。管理手段单一,过多依赖人工管理,科技水平高、成本低、效果显著的现代化管理手段没有得到广泛应用。
交通事故频发的原因(五)道路交通安全的法制建设
道路交通安全的法律法规不健全,很多相关的法律都还没有制定出来。同时,我国道路交通安全在法制建设上存在立法层次不高、操作性不强、多头
执法的问题,《道路安全交通法》在保护道路交通安全上,一些规定的可操作性还不强。
交通事故频发的原因(六)道路安全宣传教育不完善
道路交通安全的宣传教育还存在盲点和薄弱地区。道路安全教育对象的范围有限,主要是针对机动车驾驶员,对于非机动车驾驶员、行人以及其他人的宣传教育严重不足。同时,道路交通安全教育不够系统和完善,经常性教育少,教育的持续性和经常化不够。
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本文标题:交通事故频发的六大原因
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