我的车,敢跟奔驰抢订单

他是個農民，但他喜歡越野車。他手工打造了令世界驚歎的高性能越野車，并敢于與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）搶訂單。他是怎麽做到的？

山野男孩，一個沉迷于施瓦辛格的悍馬

37歲的魏強，出生于山西省河津市魏家園村的一個農民家庭。15歲時，他在一家工廠做電焊工。出乎意料的是，近三年的焊工經驗出乎意料地成就了他後來所做的一切。

&ldquo；車床工人和電焊工人是各種技術工種中最基本的“當時，村裏很多人都買了運輸車。在工廠學到的技能使從小就喜歡扔東西的魏強變得有用。從修理自己車上的小問題到給鄰居家的大卡車排除故障，魏強很快成爲當地著名的汽車修理工。

18歲時，他在村道旁開了一家小修理店。20歲時，他成爲了一位著名的老板，并成功地找到了他生命中的第一桶金。

修理汽車的工作又辛苦又累，他經常渾身是油，但魏強做得很好。他不僅掌握了高超的技術，而且每天都接觸到世界各地生産的不同風格的漂亮汽車。他還訂閱了大量汽車雜志，如《汽車之友》、《世界名車》等，這讓他大開眼界。令人眼花缭亂的空軍太陽鏡，膝蓋磨損的藍色牛仔褲，發達的肌肉和粗糙的沙漠，一個潇灑的男子駕駛他的SUV進入亞馬遜叢林&hellip&hellip這是電影《叢林騎兵》中的經典場景。從那以後，魏強遇到了一位很酷的演員&mdash&mdash；施瓦辛格對他的悍馬山更感興趣。悍馬可以給它的主人一個堅強的性格。

我要是能擁有這樣一輛車就好了。魏強開始在網上與一些越野車愛好者交流。出乎意料的是，他不僅學到了很多專業知識，還結交了一大群來自世界各地的朋友。他甚至被熱情地邀請開車出去，在荒涼的戈壁上玩“飛車”。他越來越沉迷于攀爬和涉水穿過沼澤和荊棘的遊戲，這使他越來越沉迷于攀爬和涉水穿過沼澤和荊棘的遊戲。發燒友

發誓要讓中國的“悍馬”

在一段時間内受到愛好者的喜愛，魏強覺得他的小型客貨車非常虛弱。他沒有爬山的能力，經常遇到一些小問題。因此，他開始進行實驗性改裝，将底座改裝成四輪驅動。他用了一輛舊皮卡車的車廂和日産2.0排量直列四缸發動機，工作了幾個月，生産出了一輛非常體面的“工作”，這輛“工作”相當于他朋友的越野車！

除了驚訝之外，魏強也失去了控制，開始認真研究這方面的問題。我的朋友有一個深綠色的富士WRX。爲了參加比賽，我希望魏強能爲自己改裝一下，進一步提高力量和速度。根據朋友們的要求，魏強從發動機、進氣和點火系統等方面制定了一套完整的改造方案，将汽車從220馬力提高到270馬力。

但改裝工作隻能由絕對的專家完成。改裝者必須對汽車的每一部分都了如指掌。當魏強全力以赴進行“改裝”時，他沒想到一場緊急事件會徹底改變他的生活方向。

2002年，一位朋友帶他觀看了世界上最殘酷的越野拉力賽&mdash&mdash；馬來西亞雨林種族。當時有兩輛中國車參加比賽。車輛檢查組對參賽車輛進行檢查後，建議中國車手主動退出比賽。他們擔心這兩輛車如果進去就出不來。不幸的是，據說這兩輛車因爲無法适應路況而退出了比賽。

這件事深深地傷害了魏強的心。這個固執的山西人發誓要打造自己的悍馬，與外國名車競争！他賣掉了三家汽車修理廠，呆在家裏，在電腦前呆了一天，買了很多相關的專業設備，還經常騙自己忘記在車間吃飯。

後來，他的妻子知道了他的計劃，并抱怨他在一個毫無前途的職業上投資了數百萬美元。如果他失敗了，他就會失去财産。他的同齡人也嘲笑他。有些人隻是說這個男孩完全瘋了。

但魏強鐵想打造自己的“悍馬”。他開始親自繪制圖紙，設計汽車的配置和所需的各種零件。從最初的改造到技術創新，關鍵技術一一攻克。2005年，他的第一輛四輪驅動SUV“離線”。除變速箱、發動機、輪胎外，整車其他大小配件5600餘件由魏強自行計算、加工、安裝。

2008年春，他研究的差速鎖驅動和制動技術獲得國家實用新型專利。終于，中國第一輛六輪驅動的全地形SUV誕生了。這時，魏強松了一口氣。他搭上帳篷，開車來到内蒙古庫布齊沙漠。沙漠環境變化迅速，許多情況是不可預測的。沙丘可能在幾秒鍾内改變形狀，将他和他的汽車埋在下面，但他的手工“越野車”經受住了考驗，穿越了沙漠。他在新疆和西藏的各種地形上進行了測試。他開着車，選擇了斜坡、高地、石田和無人行走的爛田。一個月後，他回到家鄉，對妻子說：；我成功了&Rdquo

2008年12月15日，山西晉城舉辦了全國越野車田賽。參加錦标賽的78輛車中有4輛是“魏強制造”，所有這些車都取得了好成績，這使他出名。

爲了打造中國人自己的越野車，魏強先後投資350多萬元。在他最尴尬的時候，連支付手機費都成了問題。然而，當一些富有的美國老板想要購買他的六驅全地形SUV時，他們總是被拒絕，而且付一分錢也沒用。事實證明，魏強爲自己制定了一條規則：除了有資格參加全國比賽的強壯車手外，他不會接受個人命令。他不想讓他的車成爲富人炫耀的工具。他希望它能應用于地質勘探、消防救災和礦業水電開發等特殊領域。有一次，他接到湖北省一座水電站的命令。由于工作需要，另一方急需一輛性能強、能通過泥濘的越野車，但市場上購買的車輛不符合要求。魏強一句話也沒說就同意了。經過大量的努力，他按時完成了這個項目。後來，一些礦業單位也要求他買輛車。

2010年9月初，中央電視台連續10天派人進行跟蹤、拍攝和采訪。在魏強的表演中，見多識廣的央視記者們都大吃一驚：他的越野車由于動力強勁，可以在令人望而生畏的沙丘上鑽出鑽出，可以在半人高的大石頭上爬上跳下。與沙子和石頭相比，涉水是一個更危險的項目，因爲一旦車輛在水中熄火并進入水中，發動機就會損壞。令人震驚的是，魏強的越野車可以輕松地穿過1.8米深的池塘。更重要的是，很快魏強駕駛他的SUV來到了一個2.5米高的懸崖上，并說他将從這裏登山。在場的人都驚呆了，簡直是天方夜譚。

這種“絕技”被魏強稱爲攀岩。他的越野車像個兇猛的怪物。一陣沉悶的轟鳴過後，前面的兩個輪子爬了上去。不時傳來尖銳的摩擦聲，人們的心懸在喉嚨上。這輛車似乎有很強的推力和抓地力。轉眼間，一個神奇的場景發生了：汽車像獵豹一樣跳了起來！突然周圍響起了雷鳴般的掌聲&“好孩子，它太強大了。這輛車在哪裏？它隻是一輛坦克”Rdquo

2010年9月19日，中央電視台報道，魏強；制造了26輛全地形越野車，并獲得發明專利；引起了很大反響。網友們說，這是中國人民的驕傲，應該首先裝備軍隊。

超級&ldquo；怪物&rdquo；在2010年國慶假期期間，敢于與梅賽德斯-奔馳

搶訂單的美國客商希望購買魏強的越野車，并說：；你有多少。因爲美國農場急需這種強大的越野車。魏強的回答讓對方失望：他的“汽車廠”隻有一名正式員工，年産量最多隻有8輛車。另一方驚訝地說：“恐怕這樣的汽車廠是世界上獨一無二的”

2011年1月中旬，新疆塔裏木油田向魏強購買了三輛“怪獸”&“最初，他們購買了每輛梅賽德斯-奔馳越野車170萬元，以及每年的維修費用