鼓式刹车比盘式刹车的散热性好吗 盘式刹车比鼓式刹车的制动力更大吗

了解汽車的朋友可能知道汽車有兩種制動系統，汽車的制動是由一個複雜系統中的多個部件共同完成的。目前，汽車的制動系統主要是盤式制動器和鼓式制動器。今天，讓我們從散熱和制動力的角度來看看這兩種制動系統中哪個更好。

鼓式制動器的散熱是否優于盤式制動器

盤式制動器具有更好的散熱性，在長期高強度制動時不容易出現熱衰退。現在乘用車基本上都是四輪盤式制動器，帶前盤式和後鼓式制動器的車型基本上都是流氓。就連傳統上使用鼓式制動器的大型卡車也越來越多地使用盤式制動器。保守使用的前盤式和後鼓式，更先進的整車是盤式制動器，如進口沃爾沃卡車、斯堪尼亞卡車等。中國現在出台了一項政策，要求半挂車必須使用盤式制動器并配備空氣彈簧。這主要是因爲近年來大型貨車因制動熱衰退導緻的制動失效事故太多，采用盤式制動器可以解決這一問題。

是盤式制動器的制動力大于鼓式制動器的制動力

盤式制動器的制動力小于鼓式制動器的制動力，這是不正确的。汽車的制動力與許多因素有關。鼓式制動器隻能使制動摩擦面變大，但制動壓力不一定大。盤式制動器的制動力絕對不小于鼓式制動器的制動力。從汽車100公裏的制動距離可以看出這一點。許多配備前盤式和後鼓式制動器的車型的制動距離超過40米甚至45米，這是一個非常糟糕的成績，而配備四輪盤式制動器的車型的制動距離基本在40米以内。此外，盤式制動器在制動時反應更靈敏，并能自動調節盤式間隙，能更好地配合ABS、ASR、ESP等各種制動輔助系統，使汽車制動過程更加平穩、安全、可控。汽車在制動時的車身姿态也更容易控制，以避免車輪抱死、方向失控、後輪甩尾等現象，這對鼓式制動器來說是困難的。

盤式制動器是否需要定期維護？

盤刹系統采用鉗式制動器，無需調整，制動力分配較好，制動性能良好。它不需要維護。隻要定期檢查更換，整個制動系統簡單輕便，一般隻适用于小客車。

鼓式制動器現在通常用于中型和大型卡車。制動鼓和制動盤的型號和規格更加全面。大型卡車可采用氣壓控制。複雜的道路和礦井，頻繁的制動也可以通過水冷卻制動鼓。鼓式制動系統應定期維護和調整。