汽车避震软好还是硬好 换减震弹簧能软一点吗

減震器是保證駕駛舒适性的重要部件，它可以防止車内人員在穿過門檻時感覺到明顯的颠簸。減震器有彈簧，可以在通過凹坑時“緩沖”彈性。它摸起來又硬又軟。汽車減震器是軟的好還是硬的好？減震器和彈簧能變得更柔軟嗎？

無論汽車減震器是軟的還是硬的

必須正确調整減震器彈簧。如果它太軟，它将無法支撐汽車！

一般軟懸挂的優點是減震效果好，穿越溝渠和窗台時振動小，但問題非常明顯。軟懸挂的問題是車輛支撐不足，轉彎時側傾明顯，高速穩定性差。這也是跑車基本上是硬懸挂的主要原因。一般家用車主要是空檔調節，然後根據每輛車的不同定位來确定空檔是硬的、軟的還是空檔。

減震器彈簧是否會更軟

減震器太軟，車輛會不穩定。高速行駛時，造型優雅，轉彎和側傾都很嚴重，車看起來像要散架和不穩定。減震器在路上是否堅硬并不重要。那些在越野賽中打球的人可以更柔和一些，以提高舒适度。減震器的軟硬度也應根據不同的路況來确定。

軟減震器的操控性也很差。無論你是在越野還是低頭，你最害怕的是刮壞底盤。你應該考慮懸挂系統的支撐，防止懸挂物撞擊底部。此外，原減震器彈簧仍在改進。在設計減震器彈簧的阻尼力值時，首先考慮的是車輛的安全性和操控性。一般情況下，僅建議将改進後的減震器彈簧軟化10%-50%。

長時間後減震器彈簧是否會軟化

不會軟化。懸架的硬件和軟件由制造商根據車輛用途進行調整。運動是硬的，舒适是軟的。不過，現在很多車都更全面了，但家用車還是更舒适。

減震器是一個有損部件。當它第一次安裝時，它隻會變得越來越難。如果它變軟了，就意味着汽車有問題。每輛車的減震器彈簧力不同。如果你覺得很難，你可以買一個軟減震器，用

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