汽车避震软好还是硬好 换减震弹簧能软一点吗_十万个为什么_诗歌大全

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汽车避震软好还是硬好 换减震弹簧能软一点吗

发布时间:2022-04-14 01:25:01

分类:十万个为什么发布者:丢弃〃思念

減震器是保證駕駛舒适性的重要部件,它可以防止車内人員在穿過門檻時感覺到明顯的颠簸。減震器有彈簧,可以在通過凹坑時“緩沖”彈性。它摸起來又硬又軟。汽車減震器是軟的好還是硬的好?減震器和彈簧能變得更柔軟嗎?

無論汽車減震器是軟的還是硬的

必須正确調整減震器彈簧。如果它太軟,它将無法支撐汽車!

一般軟懸挂的優點是減震效果好,穿越溝渠和窗台時振動小,但問題非常明顯。軟懸挂的問題是車輛支撐不足,轉彎時側傾明顯,高速穩定性差。這也是跑車基本上是硬懸挂的主要原因。一般家用車主要是空檔調節,然後根據每輛車的不同定位來确定空檔是硬的、軟的還是空檔。

減震器彈簧是否會更軟

減震器太軟,車輛會不穩定。高速行駛時,造型優雅,轉彎和側傾都很嚴重,車看起來像要散架和不穩定。減震器在路上是否堅硬并不重要。那些在越野賽中打球的人可以更柔和一些,以提高舒适度。減震器的軟硬度也應根據不同的路況來确定。

軟減震器的操控性也很差。無論你是在越野還是低頭,你最害怕的是刮壞底盤。你應該考慮懸挂系統的支撐,防止懸挂物撞擊底部。此外,原減震器彈簧仍在改進。在設計減震器彈簧的阻尼力值時,首先考慮的是車輛的安全性和操控性。一般情況下,僅建議将改進後的減震器彈簧軟化10%-50%。

長時間後減震器彈簧是否會軟化

不會軟化。懸架的硬件和軟件由制造商根據車輛用途進行調整。運動是硬的,舒适是軟的。不過,現在很多車都更全面了,但家用車還是更舒适。

減震器是一個有損部件。當它第一次安裝時,它隻會變得越來越難。如果它變軟了,就意味着汽車有問題。每輛車的減震器彈簧力不同。如果你覺得很難,你可以買一個軟減震器,用

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减震器是保证驾驶舒适性的重要部件,它可以防止车内人员在穿过门槛时感觉到明显的颠簸减震器有弹簧,可以在通过凹坑时“缓冲”弹性。它摸起来又硬又软。汽车减震器是软的好还是硬的好?减震器和弹簧变得更柔软吗?

无论汽车减震器是软的还是硬的

必须正确调整减震器弹簧。如果它太软,它将无法支撑汽车!

一般软悬挂的优点是减震效果好,穿越沟渠和窗台时振动小,但问题非常明显。软悬挂的问题是车辆支撑不足,转弯时侧倾明显,高速稳定性差。这也是跑车基本上是硬悬挂的主要原因。一般家用车主要是空档调节然后根据每辆车的不同定位确定空档是硬的、软的还是空档。

减震器弹簧是否会更软

减震器太软,车辆会不稳定。高速行驶时,造型优雅,转弯和侧倾都很严重,车看起来像要散架和不稳定。减震器在路上是否坚硬并不重要。那些在越野赛中打球的人可以更柔和一些,以提高舒适度。减震器的软硬度也应根据不同的路况来确定。

软减震器的操控性也很差。无论你是在越野还是低头,你最害怕的是刮坏底盘。你应该考虑悬挂系统的支撑,防止悬挂物撞击底部。此外,原减震器弹簧仍在改进。在设计减震器弹簧的阻尼力值时,首先考虑的是车辆的安全性和操控性。一般情况下,仅建议将改进后的减震器弹簧软化10%-50%。

长时间后减震器弹簧是否会软化

不会软化。悬架的硬件和软件由制造商根据车辆用途进行调整。运动是硬的,舒适是软的。不过,现在很多车都更全面了,但家用车还是更舒适。

减震器是一个有损部件。当它第一次安装时,它只会变得越来越难。如果它变软了,就意味着汽车有问题。每辆车的减震器弹簧力不同。如果你觉得很难,你可以买一个软减震器,用

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