自动启停会损坏电瓶吗 自动启停功能是开着好还是关闭好

許多汽車現在都有自動啓動和停止設置，也就是說，它們可以自動控制發動機關閉和點火狀态。由于自動啓動和停止會在熄火和點火之間切換，汽車在行駛過程中會給電池充電，頻繁的自動啓動和停止也會在充電和不充電之間切換電池，所以很多人會擔心電池是否會損壞。那會痛嗎？該功能應該關閉還是打開？

自動啓動和停止會損壞蓄電池

車輛頻繁自動啓動和停止對蓄電池有很大影響。

汽車起動機的功率一般在1kW到3KW之間。由于汽車電池基本上是12V，所以汽車啓動時電流基本在100-300a之間。經過測試，充滿電的蓄電池電壓基本在13V左右。點火時，蓄電池電壓衰減至10V左右。這表明對電池的影響仍然比較大。

無論自動啓停功能是開啓還是關閉

建議有選擇地開啓或關閉自動啓停系統。

汽車啓動後，首先關閉自動啓停系統。等待發動機達到工作溫度，水箱溫度也升高到工作溫度。此時，道路擁堵系統無法自動啓動和停止。當汽車即将到達目的地并準備停車時，關閉自動啓停系統。

這是一種折衷方案，也是最具成本效益的解決方案。否則，車輛自身的自動啓動和停止系統将無法長期使用，這也是一種浪費。過度使用不一定對車輛有益。有選擇地打開和關閉自動啓停系統是理想的選擇。

發動機的自動啓停是否良好

發動機的自動啓停原理是指當車輛暫時停車等待紅燈時發動機自動關閉，當車輛啓動時發動機自動啓動的技術。該技術的主要目的是減少車輛停車時發動機的怠速運轉時間，從而降低燃油消耗。

然而，發動機自動啓動和停止裝置尤其難以使用。它通常在發動機不應關閉時以及發動機關閉後不應啓動時啓動。此外，啓動時噪音大、神經過敏，實際體驗往往不好。另外，發動機的自動啓停存在隐患，即當汽車涉水或遇到暴雨天氣時，需要提前關閉自動啓停，否則發動機在水中熄火時會自動啓動，隻能檢修發動機。

發動機自動啓動和停止。爲了實現快速大電流充放電，需要使用專用AGM或EFB汽車電池。頻繁起動也會損壞電池。因此，許多人不喜歡發動機的自動啓動和停止功能。

相關新聞

斯柯達的新款新銳/新東正式上市，新車标準發動機啓停系統

斯柯達的新銳和新東定位爲緊湊型汽車。目前，中國累計銷售額已超過50萬台。2月17日，網通從斯柯達官方獲悉，新款新銳/新東正式上市，兩款新車分别推出四款車型，其中新款新銳的價格區間爲78400-102400元，新款新東的價格區間爲81400-111400元。新車配備了多種配置，包括發動機啓動和停止系統以及完全獨立的頭枕安全帶高度調節功能。