2017年限韩令影响去韩国旅游吗

對于喜歡出境遊的朋友們來說，最關心的無非是限韓令對韓國旅遊有沒有影響，會不會不能去韓國旅遊了。下面是生活日記小編精心爲你們整理的關于限韓令影響去韓國旅遊的相關内容，希望你們會喜歡!

限韓令對去韓國旅遊的影響

1、換錢：别找銀行或者換錢所換錢，帶一張華夏銀行卡，找新韓銀行ATM取。

最近彙率達到183左右(一萬人民币能換183萬韓币的意思)，你找機場換錢所或者銀行，175差不多了也就(我19號去韓國，到時候到青島機場問一下彙率來更新)

華夏銀行卡境外取現每天第一筆不僅沒有手續費，而且彙率都是很劃算的。沒有華夏就用中國銀行卡取吧，每次12塊錢手續費，彙率差不多。

2、刷卡：銀聯卡在韓國國内能刷的概率也是很高的，彙率也劃算，銀聯卡一定要攜帶。

如果是學生，帶着銀聯卡也基本能應付，尤其是商場和免稅店，銀聯卡無障礙，甚至有5%的優惠。強烈建議用信用卡，有雙币或者外币單币信用卡最佳，在韓國刷中國卡彙率也比去換錢所劃算。

3、購物：購物優惠 免稅店>大型百貨店;普通商店>便利店。

能去免稅店的就不要再百貨商場買，比如化妝品甚至電器。能在普通的小商店買的就不要去便利店，飲料啊零食這種，肯定是小商店比便利店便宜。便利店救急不救窮的嘛，體驗下就好。

限韓令的相關消息

3月3日，國家旅遊局

局在官網上發布消息稱，最近一個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部分被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引起輿論和社會各界廣泛關注。國家旅遊局對此高度重視，先後在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相關問題提出了嚴正交涉。

第一财經記者采訪了解到，今天下午有不少旅行社正在就韓國旅遊相關事宜開會，但目前爲止并沒有收到正式的文件。途牛、同程等OTA(在線旅遊代理商)已經開始下架韓國旅遊産品，而航空公司也在觀望對韓國航線的影響，以便做出是否調整赴韓運力的決定。

目前韓國遊是出境遊市場非常主要的路線，業界預計，此次事件會給近期的韓國旅遊帶來直接的下滑影響。

旅遊線路緊急下架

國家旅遊局提醒中國公民，清醒認識出境旅行風險，慎重選擇旅遊目的地。赴韓旅遊須于行前認真、全面了解韓國入境政策，并根據要求準備好相關材料。如遇緊急情況、受到不公正對待或發生糾紛，可及時與駐當地使領館聯系，并收集和保存相關證據，以便日後通過投訴或司法途徑解決。

就在國家旅遊局發布信息不久後，第一财經記者聯系攜程、途牛、同程、驢媽媽、春秋國旅、中青旅、錦江等旅遊業者，不少業者透露，今天下午都在開會探讨

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韓國遊線路如何處理的事宜，但是目前還沒有收到相關部門的正式文件。目前一部分旅行社還在按照正常程序在走，而有一部分業者則開始主動下架韓國遊産品。

北京萬衆國旅已經發布公告稱，将下架所有赴韓旅遊産品。

而途牛在今天已經将所有的韓國跟團遊、自助遊産品下架，并表示強烈抗議韓國部署“薩德”系統及韓國樂天集團爲“薩德”提供部署地。

途牛進一步表示，對于前期已預訂相關産品近日出遊團期的遊客可正常出行，如涉及韓國樂天相關行程将對客溝通進行調整;相關産品遠期出遊訂單途牛将對客溝通取消并全額退款或轉至其它目的地。

同程旅遊則向第一财經記者表示：“同程旅遊對韓國方面部署‘薩德’反導系統以及樂天集團的行徑表示強烈憤慨。我們将繼續本着國家利益大于一切的原則開展業務，‘薩德事件’嚴重傷害了中國人民的感情，同程旅遊已經采取措施，陸續全部下線赴韓旅遊産品線路等相關業務。”

同程旅遊進一步表示，對于韓國旅遊産品的下架會在今天之内完成。

第一财經記者注意到，在2015年12月10日，同程旅遊宣布與韓國樂天觀光股份公司達成戰略合作，雙方将共同出資成立一家合資公司，緻力于當地旅遊資源的整合與采購。韓國樂天觀光股份有限公司錄屬于韓國樂天集團。

談及與樂天的合作，同程旅遊方面表示

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，目前業務已經暫停，将視事态發展來決定如何處理與韓方合作者的關系，不排除采取進一步措施的可能。同時還有部分旅行社表示，雖然還未開始全面下架韓國旅遊産品，但是會考慮先将已經成團的旅遊線路進行退團處理。至于後續如何與韓國的酒店方、地接旅行社以及景區等業者做進一步的處理，現在還在考慮中。

關于是否下架韓國旅遊産品，截至第一财經記者發稿時，攜程和驢媽媽方面還沒有給予回複。上航旅遊則表示3月15日開始不再受理韓國業務。

韓國旅遊将受挫

據韓國官方統計數據顯示，2016年1月至12月入境外國人爲1741.8萬餘人。其中，中國遊客人數最多，爲826.8萬多人，占47.5%。但2016年下半年中國遊客赴韓旅遊人數增幅銳減，韓媒稱此或與韓國部署“薩德”反導系統帶來的負面效應有關。

路透社随即報道稱，部分中國旅遊企業下架韓國遊産品消息發出後，韓國旅遊公司Hanatour 股價下挫7%，由此可見，“薩德”事件的持續發酵，引發了一系列連鎖反應，而旅遊業首當其沖。

“就出境遊而言，韓國是非常主要的目的地，基本上日韓旅遊是排在出境遊前五位的，尤其是這幾年，郵輪旅遊非常盛行，日韓線路是常規的郵輪出遊線路，因此這次部分旅行社下架韓國遊産品後，會對韓國旅遊、日韓郵輪旅遊在近期造成直線下滑的影響。”勁旅咨詢首席分析師魏長仁

指出。

值得注意的是，中國遊客赴韓國旅遊的“買買買”熱情也非常高漲，尤其是樂天等幾家主要的免稅店，經常擠滿了中國遊客。此次部分旅行社對韓國旅遊産品下架後，旅遊業界預計樂天等主要免稅店的生意也會直接遭遇“滑鐵盧”。

“以出境遊而言，泰國、日本、韓國、歐美線路都是比較熱銷的，如今韓國遊預計會直接下滑，那麽接下來出境遊的客流或許會分流到泰國、歐美等地區，出境遊的格局會有所變化。”魏長仁認爲。

限韓令對航空公司的影響

對航空公司來說，日韓航線也是航司開辟國際航線的首選目的地。目前三大國有航空在韓國航線上占有領先的市場份額，而包括春秋、吉祥、奧凱等民營航空近年來也在陸續開辟日韓航線。

據記者了解，目前春秋有國内多個城市直飛濟州，以及上海、石家莊飛首爾的韓國航線，吉祥有到濟州的航線，而奧凱則剛剛于去年底開始在韓國濟州機場放置過夜飛機，希望打造以韓國濟州爲樞紐通往國内主要城市的航線網絡。目前，奧凱已陸續開通天津、長沙、南京、重慶、甯波、杭州等國内城市往返濟州的航線。

多家航空公司人士告訴記者，事實上韓國團隊遊的減少，從去年下半年開始已有體現，不過由于2015年有MERS疫情的影響，2016年的同比數據還是有所增長，北上廣、東北地區前往韓國的航線客

座率恢複到了同期水平，二線城市韓國航線的運力投入也逐步恢複。

記者從中航信獲得的相關數據也顯示，從2016年10月開始，中韓航線上國内航司的旅客量同比增減情況如下：10月3.15%，11月爲-1.18%，12月8.46%，1月6%，2月1.76%。

而對于旅行社陸續下架韓國遊産品，多家航空公司也表示在密切關注後續的影響，有的已經在開會讨論對策，以便做出是否調整赴韓運力的決定。

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