拣尽寒枝不肯栖

張家港土著答一波吧，目前長居北京，在上海、海外都工作學習生活過的90後，對家鄉很有感情。
先談談基建、規劃、市容，在2010年以前，可以說是出衆的。但18年了，不說江蘇的城市，和其他欠發達省份的城市比，優勢也沒那麽大了。基建和市容規劃其實是有後發優勢的。其實沒必要比這個。張家港的市容原比北京二環内強的多。城市的核心競争力不是比誰樓高，誰路幹淨寬敞,誰環路多。
城市持續的核心競争力是什麽？人才和産業。，張家港也是靠港口外貿和制造業起家的城市，上市的都是沙鋼、國泰、澳洋這些企業。産業的形成聚集了大量人口和資本，張家港年輕人的鐵飯碗--公務員、銀行等其實都是靠這些企業支撐着。當地人也勤勉敢做，成功私人企業主很多，這也是豪車遍地的一個原因方差大，平均水平大城市差不少。
但産業是要升級的。以杭州爲例子，以貿制造業爲主的甯波都可以和杭州分庭抗禮，然而有了阿裏巴巴互聯網産業加持，杭州已經快速成爲科技産業中心，聚集了大批人才，已經是新一線城市。但張家港看不到産業升級的大規劃，隻有産業轉移，把企業主工廠搬到成本更低的内陸省份甚至是海外。什麽樣的産業吸引什麽樣的人才。答主在大城市讀完大學後，其實就已經感慨，這座城市，即使再愛，其實已經回不去了。優秀的同學基本都留在了北上廣深，有條件的也都去了蘇州。本地優秀的年輕人留不住，怎麽可能可以吸引外地的優秀人才呢。人是最核心的競争力。令人唏噓的是張家港那種看不起「剛波甯」的陋習至今還在，甚至楊舍都能看不起其他鎮的，excuseme?。
前面有回答說張家港的商業氛圍比較差，賣的商品品味低，其實很正常。商業中心，不論哪個城市的，其實主力消費人群都是年輕人，然而張家港的現狀，非土著殷實家庭的大部分年輕人，消費水準其實不高。就商城本身來說基礎設施其實還是可以的，不比北上的小購物中心差。以火爆的海底撈爲例子，價格其實隻有北京的60%，在北京點半份毛肚，張家港能吃一整份。
産業升級是很難的事情，二戰之後，世界範圍内，從傳統勞動密集制造業升級到高精尖制造的國家隻有兩個，日本和韓國。中國會是第三個，而且這曆史進程會落到長三角和珠三角的肩上。希望張家港zf能趕上這個曆史進程，别執迷于百強縣GDP第幾這種虛的名號了。從我的觀察看，企業主總會走在zf前面，有些私人企業轉型的很快了。
一點也不希望家鄉變得和大城市一樣，有N個環路，有機場。大而全的城市不是張家港該做的，那是北上廣深做的。機場無錫碩放已經夠近了，30多分鍾路程，在北上也得是離機場最近的區才行。保持現在特色和優勢，zf有遠見，留住人才，吸引更多的年輕人，把基礎教育和醫療做的更好。
最後，我覺得，沙洲市，比張家港市這個名字，要文雅1000倍。