发布时间：2019-02-19 10:14:19
機組：空管，我是MH370，早安。
空管：早安，MH370，我是吉隆坡塔台，請進入A10 32R等待。
注：“A10 32R”爲跑道進口代碼，空管要求客機滑行至此并等待指令。
0時36分50秒
機組：A10，MH370收到。
0時38分43秒
空管：MH370，請從32R A10位置進入跑道。
機組：從32R A10上跑道，收到。
0時40分38秒
空管：MH370，位置32R，跑道可用，準許起飛，晚安。
機組：位置32R，跑道可用，準許起飛，MH370收到，謝謝，再見。
離場
0時42分05秒
機組：MH370已離開機場。
0時42分10秒
空管：确認MH370位置，飛行高度180，按指令向右轉，目标IGARI航迹點。
注：空管确認MH370航班當前高度爲1.8萬英尺(5500米)，指示客機向馬來西亞與越南之間的IGARI航迹點飛行，客機此後正是在這一航迹點附近失聯。
0時42分40秒
機組：好的，高度180，方向IGARI，MH370收到。
0時42分52秒
空管：MH370，你已進入吉隆坡區調管制範圍，通信頻率132.6，晚安。
機組：132.6，MH370收到。
注：空管告知，客機已離開機場塔台站調人員管控範圍，将交由吉隆坡區調管制，與區調人員使用132.6頻率通信。
(小标題)區調
0時46分51秒
機組：吉隆坡空管，我是MH370。
空管：MH370，請爬升至高度250。
注：空管指示客機上升至2.5萬英尺(7600米)高度。
0時46分54秒
機組：MH370向高度250爬升。
0時50分06秒
空管：MH370，爬升至高度350。
注：空管指示客機上升至3.5萬英尺(10668米)高度。
0時50分09秒
機組：我是MH370，飛行高度350。
注：機組确認，客機已升至3.5萬英尺高度。
1時1分14秒
機組：MH370保持高度350。
1時1分19秒
空管：MH370。
1時7分55秒
機組：MH370保持高度350。
注：機組兩次重複客機保持在3.5萬英尺高度，這不是安全流程規定的必要動作，但也不屬于異常表現。
值得注意的是，客機通信尋址和報告系統(ACARS)最後一次向地面人員發送數據正是在這一分鍾。其中包含的飛行管理系統信息顯示，一個轉而向西飛行的指令已經被輸入系統。
1時8分00秒
空管：MH370。
1時19分24秒
空管：MH370，請聯系胡志明市，通信頻率120.9，晚安。
1時19分29秒機組：好的，晚安。
注：最後一聲“晚安”來自副駕駛法裏克·阿蔔杜勒·哈米德，客機此刻位于IGARI航迹點附近，ACARS已被關閉。馬來西亞空管通知，将把管制權交給越南胡志明市區調。但越南方面沒能與機組建立通信聯系，客機雷達信號随即消失。
机组：空管，我是MH370，早安。
空管：早安，MH370，我是吉隆坡塔台，请进入A10 32R等待。
注：“A10 32R”为跑道进口代码，空管要求客机滑行至此并等待指令。
0时36分50秒
机组：A10，MH370收到。
0时38分43秒
空管：MH370，请从32R A10位置进入跑道。
机组：从32R A10上跑道，收到。
0时40分38秒
空管：MH370，位置32R，跑道可用，准许起飞，晚安。
机组：位置32R，跑道可用，准许起飞，MH370收到，谢谢，再见。
离场
0时42分05秒
机组：MH370已离开机场。
0时42分10秒
空管：确认MH370位置，飞行高度180，按指令向右转，目标IGARI航迹点。
注：空管确认MH370航班当前高度为1.8万英尺(5500米)，指示客机向马来西亚与越南之间的IGARI航迹点飞行，客机此后正是在这一航迹点附近失联。
0时42分40秒
机组：好的，高度180，方向IGARI，MH370收到。
0时42分52秒
空管：MH370，你已进入吉隆坡区调管制范围，通信频率132.6，晚安。
机组：132.6，MH370收到。
注：空管告知，客机已离开机场塔台站调人员管控范围，将交由吉隆坡区调管制，与区调人员使用132.6频率通信。
(小标题)区调
0时46分51秒
机组：吉隆坡空管，我是MH370。
空管：MH370，请爬升至高度250。
注：空管指示客机上升至2.5万英尺(7600米)高度。
0时46分54秒
机组：MH370向高度250爬升。
0时50分06秒
空管：MH370，爬升至高度350。
注：空管指示客机上升至3.5万英尺(10668米)高度。
0时50分09秒
机组：我是MH370，飞行高度350。
注：机组确认，客机已升至3.5万英尺高度。
1时1分14秒
机组：MH370保持高度350。
1时1分19秒
空管：MH370。
1时7分55秒
机组：MH370保持高度350。
注：机组两次重复客机保持在3.5万英尺高度，这不是安全流程规定的必要动作，但也不属于异常表现。
值得注意的是，客机通信寻址和报告系统(ACARS)最后一次向地面人员发送数据正是在这一分钟。其中包含的飞行管理系统信息显示，一个转而向西飞行的指令已经被输入系统。
1时8分00秒
空管：MH370。
1时19分24秒
空管：MH370，请联系胡志明市，通信频率120.9，晚安。
1时19分29秒机组：好的，晚安。
注：最后一声“晚安”来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，客机此刻位于IGARI航迹点附近，ACARS已被关闭。马来西亚空管通知，将把管制权交给越南胡志明市区调。但越南方面没能与机组建立通信联系，客机雷达信号随即消失。
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