热车不好启动的原因有哪些

在車輛的使用與行駛過程中，有很多不正确的操作導緻車輛問題，車輛也會出現很多故障，相信有車主遇到過熱車不好啓動的問題。那麽，你知道熱車不好啓動的原因是什麽嗎?

熱車不好啓動的原因

1、噴油器滴漏

噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬于額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導緻熱車不好啓動。

2、碳罐電磁閥損壞

熱車啓動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導緻難以啓動。

3、燃油質量

熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大于供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導緻難以啓動。

4、進氣溫度傳感器

進氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫傳感器故障，就會導緻冷啓動困難;而進氣溫度傳感器故障，就會導緻熱車啓動困難。

5、發動機積碳

發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導緻混合氣過稀，從而影響啓動，這種情況在冷車啓動也會出現。

熱車需要多長時間

熱車需要多長

長時間，首先要了解汽車究竟爲什麽需要熱車?主要是以下三種原因：

一，在久未用車(如隔夜)後發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而将機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連杆及曲軸等部件。

二，引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統因溫度尚低，均無法有效地将汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。

三，有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因爲變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車隻有引擎在動，其餘部分都沒在動，隻有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

所以正确的熱車方法：發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉爲限。一般保持2000轉。