最近讀《成交》，看到關于“領跑與跟跑”的議論，覺得很有道理。
有研究發現，在一場馬拉松比賽中，跟跑者奪勝利的幾率要遠遠大于領跑者。
因爲領跑者要比别人承受更大的心理壓力，耗費更多的體力，而且視野狹窄，戰術意圖很容易被人識破；而跟跑者，常常以逸待勞，視野開闊，戰術意圖隐蔽，不容易被發覺，時機一到就會突然發力，取得最終勝利。
馬拉松賽程幾乎要跑43公裏，這是一場漫長而艱苦的戰争，似我這種5公裏就要累趴的人是無法想象的。它漫長得可以讓我們正确的認識比賽：不必在意一時的快慢或輸赢，隻要堅忍不放棄，我們都有機會獲勝。
俗話說：“先發制人，後發制于人”。而現實往往并非如此，後發可能制人。領跑者其實難以專注，他既要争取勝利，還要防止被反超，而跟跑者則非常專注，他隻有一個目标，超越領跑者；領跑者的戰術可選性很小，因爲他的視野狹窄，無法做出針對性的應變，而跟跑者戰術則靈活多變，完全可以針對甚至效仿領跑者而不被領跑者發現。
手機行業無疑是很典型的例子，曾經的龍頭大哥諾基亞如今慘淡經營，甚至品牌都要永遠消失，被其他品牌取代；曾經高大上的ipone，三星，如今創新乏力，被國産機迎頭趕上，不再逼格。再說蘇甯和國美，國美如日中天的時候，蘇甯不知爲何物，可如今形勢逆轉，蘇甯完全壓住了國美。這些都是跟跑者反超的典型事例。領跑者，是一個悲壯的英雄，他永遠是被效仿，被追逐的對象，他在前方披荊斬棘，創新突破，同時還要擔憂後面的追逐者趕上，風光不再。
生活中也有太多類似馬拉松比賽的事例，學習，競賽，工作，商業競争……，甚至人生本身就是一場曠日持久的馬拉松比賽。如果你太在意少時學習成績，青年的工作成績，中年的社會地位，你的人生可能已經輸了。古話有說，此一時彼一時，當時的優秀和安逸，不能代表日後會飛黃騰達；當時的頑劣和落魄，不能代表終生困苦。
馬拉松精神告訴我們，跟跑者有更多的機會做生活真正的勝利者，我們不必在意一時的得失與輸赢，我們隻要保持堅韌的本心，永不放棄，我們就能挑戰自我，超越極限。
我非常喜歡《紅與黑》裏的一句話，我們都以爲自己在生活着，其實隻是在爲生活做準備而已。現在的我們，無論難易、輸赢、成敗、得失，我們都是在爲生活做着準備。隻要我們能夠不斷突破自我的藩籬，保持進取的本心，我們就能達成心中理想的生活。
最近读《成交》，看到关于“领跑与跟跑”的议论，觉得很有道理。
有研究发现，在一场马拉松比赛中，跟跑者夺胜利的几率要远远大于领跑者。
因为领跑者要比别人承受更大的心理压力，耗费更多的体力，而且视野狭窄，战术意图很容易被人识破；而跟跑者，常常以逸待劳，视野开阔，战术意图隐蔽，不容易被发觉，时机一到就会突然发力，取得最终胜利。
马拉松赛程几乎要跑43公里，这是一场漫长而艰苦的战争，似我这种5公里就要累趴的人是无法想象的。它漫长得可以让我们正确的认识比赛：不必在意一时的快慢或输赢，只要坚忍不放弃，我们都有机会获胜。
俗话说：“先发制人，后发制于人”。而现实往往并非如此，后发可能制人。领跑者其实难以专注，他既要争取胜利，还要防止被反超，而跟跑者则非常专注，他只有一个目标，超越领跑者；领跑者的战术可选性很小，因为他的视野狭窄，无法做出针对性的应变，而跟跑者战术则灵活多变，完全可以针对甚至效仿领跑者而不被领跑者发现。
手机行业无疑是很典型的例子，曾经的龙头大哥诺基亚如今惨淡经营，甚至品牌都要永远消失，被其他品牌取代；曾经高大上的ipone，三星，如今创新乏力，被国产机迎头赶上，不再逼格。再说苏宁和国美，国美如日中天的时候，苏宁不知为何物，可如今形势逆转，苏宁完全压住了国美。这些都是跟跑者反超的典型事例。领跑者，是一个悲壮的英雄，他永远是被效仿，被追逐的对象，他在前方披荆斩棘，创新突破，同时还要担忧后面的追逐者赶上，风光不再。
生活中也有太多类似马拉松比赛的事例，学习，竞赛，工作，商业竞争……，甚至人生本身就是一场旷日持久的马拉松比赛。如果你太在意少时学习成绩，青年的工作成绩，中年的社会地位，你的人生可能已经输了。古话有说，此一时彼一时，当时的优秀和安逸，不能代表日后会飞黄腾达；当时的顽劣和落魄，不能代表终生困苦。
马拉松精神告诉我们，跟跑者有更多的机会做生活真正的胜利者，我们不必在意一时的得失与输赢，我们只要保持坚韧的本心，永不放弃，我们就能挑战自我，超越极限。
我非常喜欢《红与黑》里的一句话，我们都以为自己在生活着，其实只是在为生活做准备而已。现在的我们，无论难易、输赢、成败、得失，我们都是在为生活做着准备。只要我们能够不断突破自我的藩篱，保持进取的本心，我们就能达成心中理想的生活。
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本文标题：领跑与跟跑
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