父子游三线建设博物馆

2013年8月17日，貴州省三線建設博物館在貴州省六盤水市開館，是國内唯一一個以“三線建設”爲主題的博物館。 六盤水市是三線建設産生的新興城市。因“三線建設”工業基礎雄厚，1978年經國務院批準設立爲省轄市，下轄六枝特區、盤縣、水城縣和鍾山區四個縣級行政區。基于此，鍾山區将在六盤水城區建設一座三線建設博物館。 所謂三線，是指在當時經濟相對發達且處于國防前線的沿邊沿海地區向内地收縮劃分的三道線。一線地區指位于沿邊沿海的前線地區；二線地區指一線地區與京廣鐵路之間的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的東半部；三線地區指長城以南、廣東韶關以北、甘肅烏鞘嶺以東、京廣鐵路以西，主要包括四川(含重慶)、貴州、雲南、陝西、甘肅、甯夏、青海等中西部省區和山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西、廣東等省區的後方腹地部分，其中西南的川、貴、雲和西北的陝、甘、甯、青俗稱爲“大三線”。 三線建設重大戰略的提出，有其特殊的曆史背景。從1963年下半年，國際形勢卻逐漸趨于緊張，戰争氣氛越來越濃。1964年8月，中共中央書記處開會讨論三線建設問題，集中力量建設三線，在人力、物力、财力上予以保證。這樣，一場持續了十餘年時間、涉及八個省區(四川、貴州、雲南、陝西、甘肅及河南、湖北、湖南西部)的大規模三線建設從此拉開了序幕。 “三線建設”是指從1964年開始，因國家戰略需要，中央決定在“三線”地區展開規模巨大的建設，這是新中國成立後的一次重大經濟戰略調整。在曆時17年的大三線建設中，數百萬建設者齊心協力、艱苦奮鬥，取得了巨大成就，初步建成我國的戰略後方基地。 當年，國家通過火車将一批批重要機械、大型設備和大量的建設者拉進六盤水。共有10多萬來自全國各地的幹部、知識分子、解放軍官兵和民工走進這個深山中的城鎮，支援三線建設的各路大軍，離别故土，舉廠、舉家調往仍是不毛之地的六盤水。車路不通，他們舉起長鎬，揮動大錘，開山鑿石，讓公路延伸到了六盤水。沒有鐵路，他們人拉肩扛，逢山開路，遇水架橋，挖土填石，炸山掏洞，讓鐵路通到了苗寨彜鄉。鐵路通車、電廠上馬、煤礦選址、廠房開工、機器轟鳴……在六盤水的土地上，一座被喻爲“火車拉來的城市”在貴州西部的大山深處拔地而起。 國家在20多年時間内完成投資40多億元，調動10多萬産業大軍在市境建成六枝、盤江、水城三個礦務局和水城鋼鐵公司、水城水泥廠、水城發電廠等一批大中型骨幹企業，從而使六盤水這塊邊遠封閉的窮鄉僻壤一躍而起成爲在中國經濟戰略布局中占居一席之地、以能源原材料爲主的現代化工業城市。 貴州省三線建設博物館位于六盤水城區風池園旁。館舍将充分利用始建于1963年的原水城特區老縣委辦公大樓，該地緊臨唐人街，與鍾山大道相鄰，交通便利。該樓氣勢雄偉，長68米、寬26米、高8.6米，爲兩層木質地板；1965年曾作爲三線建設指揮部，1966年彭德懷曾在該樓二樓左邊三號辦公室處理過公務，具有十分重要的曆史價值。 博物館分有室内場館和室外文化廣場兩個區域，項目占地40.22畝，投資7200萬元。文化廣場包括了當年彭德懷指揮三線建設的辦公遺址、三線建設指揮部、縣委樓、陸家大院以及育才壁、蒸汽機車、機械設備等曆史文物；館内收藏了三線建設時期極具代表性的生産工具、生活用具以及曆史文獻、圖片等，并通過微縮場景再現了當時的生産生活場景。 博物館共分三層，一層爲戰略決策即三線建設的由來，反映三線建設剛開始創業時，建設者在生活生産環境惡劣的情況下艱苦創業的精神；二層主要反映貴州三線建設，用展板展示從1964年到1980年三線建設的大事件，展廳内再現三線建設的支柱産業如煤炭、交通建設、鋼鐵、電力、建材等生産場景；三層則主要是展示六盤水的輝煌成果、領導的關懷以及當今六盤水取得的成績等内容。