什么是立交桥

立交橋：随着城市人口的快速增長，車輛越來越多，平面立交橋的交叉口造成車輛擁堵。要通過修建立交橋、高架橋，形成多層次、立體布局，提高速度和通過能力。城市環線和高速公路網之間的連接也必須通過大型互通式立交進行分流和引導，以确保交通順暢。城市立交橋已成爲現代城市的重要标志。在公路和鐵路交叉處建造的橋梁，以确保交通不相互幹擾。廣泛應用于高速公路和城市道路交通繁忙的區域。

分爲：

① 按跨越形式設置跨線橋。跨越既有線路。它還分爲獨立和互通。前者隻保證上、下線車輛的獨立通行，後者可使上、下線車輛相互通行，并在平面和立面上修建複雜的迂回匝道，占用大量土地。爲了降低噪聲，主要采用預應力混凝土橋梁。

② 地道橋。從地下穿過現有線路。它由橋梁開口、引道和輔助結構組成。施工期間，需要拆除地下管線。輔助工程量大，遠不如修建立交橋經濟。此外，在設計中應注意淨空、通風、照明、排水和防冰（寒冷區）的要求。

高架橋：城市發展後，交通擁擠，建築密集，街道難以拓寬。該橋的使用可以疏散交通密度，提高運輸效率。此外，對于城市之間的高速公路或鐵路，這種橋梁也可以在沒有路堤的情況下使用，以避免與其他線路平面交叉，節省土地，減少路基沉降（在某些地區）。由于既有建築物的限制和線路要求，該類橋梁有較多的曲線橋和斜橋。高架橋上部結構一般采用簡支梁或連續梁（或剛架），懸臂梁較少。當使用簡支梁時，爲了确保在橋面上順利行駛，通常在橋面上将其制成連續簡支梁。如果連續梁與墩頂剛性連接，則成爲連續剛構橋。當橋梁跨度較小時，爲了美觀，可采用板式結構。板的厚度可以不變，也可以隻沿橫向橋架方向改變，也可以做成蘑菇狀結構。當跨度較大時，通常将其制成肋或箱形截面（參見實心腹板梁橋）。箱形截面的兩側伸出橋面以擴展橋面，下方使用窄橋墩形成一個&ldquo；脊柱",；結構特别是在曲線橋中，它更美觀、實用、經濟，非常受歡迎。

城市高架橋的橋墩布局和形式良好，直接影響交通和美觀。通常選擇柱型、樁型、剛架型和薄壁墩。柱式橋墩的鉸鏈很厚。一般設置單柱墩，截面爲矩形、圓形、橢圓形或帶棱角的多邊形。樁墩較薄，多樁平行，樁頂與過梁連接形成剛構墩。樁可以垂直或傾斜，過梁可以暴露或隐藏在上部結構中，以滿足美學需要。薄壁橋墩寬度大（橫向橋向），厚度小。其外觀立面可以是矩形、梯形或向上分叉，以支撐上部結構。

綜上所述：立交橋本應屬于高架橋的範圍。高架橋主要是結構施工方法的分類名稱，立交橋是用途的分類名稱。