发布时间：2020-06-28 04:43:58
怠速高是電控燃油噴射式發動機最常見的故障之一，那怠速高怎麽辦呢?下面是生活日記小編爲你整理的怠速高的原因，希望對您有用。
怠速高的原因1. 進氣系統或真空系統漏氣。
2. 空氣濾清器堵塞。
3. 怠速控制閥或附加空氣閥工作不良。
4. 空氣流量計有故障。
5. EGR閥卡住常開，不能關閉。
6. 怠速調整不當。
7. 油路壓力太低。
8. 噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
9. 火花塞不良。
10. 高壓線漏點或斷路。
11. 點火正時失準。
12. 氣缸壓縮壓力過低。
怠速高怎麽辦更換機油。
當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
機油選擇要注意，汽車機油要選擇标號高的，比如SJ級别以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面性能都好。
看水箱防凍液。
水箱裏的防凍液也要多查看，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公裏左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合适冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。
檢查發動機。
如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。
檢查油路。
有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，
，比如節氣門堵塞等等。
怠速高的解決方法1 在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要适當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2 造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞(大衆發動機進氣歧管多爲橡膠管)。因爲在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3 噴油器漏洞可能導緻供油量過大，造成怠速高于正常值。
4 對于有燃油蒸氣回收系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高于正常值。
5 對于清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啓動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因爲先前因爲了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ECU爲了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ECU還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。解決的辦法是行駛一段時間後，ECU自适應回調怠速即可。對于一些比較特殊的車型，如紅旗電噴車，洗節氣門後怠速高是個很難處理的事情，可以交由修理工處理。
怠速高是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，那怠速高怎么办呢?下面是生活日记小编为你整理的怠速高的原因，希望对您有用。
怠速高的原因1. 进气系统或真空系统漏气。
2. 空气滤清器堵塞。
3. 怠速控制阀或附加空气阀工作不良。
4. 空气流量计有故障。
5. EGR阀卡住常开，不能关闭。
6. 怠速调整不当。
7. 油路压力太低。
8. 喷油器雾化不良、漏油或堵塞。
9. 火花塞不良。
10. 高压线漏点或断路。
11. 点火正时失准。
12. 气缸压缩压力过低。
怠速高怎么办更换机油。
当车辆怠速出现问题时，我们首先要看看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。
机油选择要注意，汽车机油要选择标号高的，比如SJ级别以上的，这样的机油质量比较好一些，各方面性能都好。
看水箱防冻液。
水箱里的防冻液也要多查看，不能少了或者过多，否则都会影响其效果的，不能起到很好的冷却发动机的作用。
防冻液要注意，一般新车2-3年需要更换一次，或者每跑40000公里左右更换防冻液。要根据地区的温度选择合适冰点的防冻液，比如周围环境温度最低-10°，那就选择-25°的防冻液。
检查发动机。
如果车辆怠速不是机油和防冻液的问题，那就要检查发动机了，看看是不是发动机出现问题。
检查油路。
有时候车辆怠速过高，很可能是油路有问题，
，比如节气门堵塞等等。
怠速高的解决方法1 在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
2 造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏(大众发动机进气歧管多为橡胶管)。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
3 喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
4 对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
5 对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。解决的办法是行驶一段时间后，ECU自适应回调怠速即可。对于一些比较特殊的车型，如红旗电喷车，洗节气门后怠速高是个很难处理的事情，可以交由修理工处理。
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