发布时间：2020-06-29 22:14:55
汽車水溫過高是汽車經常出現的問題，那北鬥星x5汽車水溫過高有什麽原因呢?下面是生活日記小編爲你整理的北鬥星x5汽車水溫過高的原因，希望對您有用。
北鬥星x5汽車水溫過高的原因(1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫傳感器控制。
(2)冷卻介質不足。
①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液;
②水或蒸餾水：臨時代用;
③水箱蓋漏水。
(3)節溫器損壞。
①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;
②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做标記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊産生溫差，使節溫器随水溫準确地打開。
(4)水箱堵塞。
①外部堵塞應用水或氣将髒物除掉;
②内部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會産生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特别高。
(5)水泵故障。
①葉輪打滑或卡死導緻正時皮帶斷掉;
②葉輪變形。
(6)汽缸損蝕。
①燃燒室與水道沖，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水;
②水道與油道沖(機油有水呈白色);
③水道與水道沖，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大;
④水道堵。
(7)點火正時不正确(用正時燈校正)以及油壓過高。
北鬥星x5汽車水溫過高怎麽辦辦
(1)如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後,應進行維修。
(2)發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判爲節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。
(3)如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導緻發動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發動機高速運轉，将水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水随氣體一起流出,如此反複多次，直至感到将氣體放完爲止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除後,應及時補充冷卻水。
(4)車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格栅,再用水管沖洗。
北鬥星x5汽車水溫過高的處理方法運行中發動機突然過熱，應首先注意電流表動态。若加大油門時電流表不指示充電，指針隻是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說明
風扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應使發動機熄火，用手觸摸散熱器和發動機。若發動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環中斷;若發動機與散熱器溫度差别不大，則應查找冷卻系統有無嚴重漏水處。
冷卻水在啓動後不久溫度即升高至沸騰，則多爲節溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管内，阻礙了冷卻水的大循環。行駛過程中發現冷卻水沸騰，應立即停車，使發動機低速運轉至水溫正常後再熄火檢查。
汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現出冷卻水沸騰的狀态。
注意事項
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現象。若通過外表檢查均未發現異常，即可按規定補足冷卻水後再繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後,應進行維修。
發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判爲節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，待回單位後立即更換。
如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導緻發動機溫度過高。可采用下
列做法放氣:讓發動機高速運轉，将水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水随氣體一起流出,如此反複多次，直至感到将氣體放完爲止(此時用手摸上、下水管溫度會明顯不同)，故障排除後,應及時補充冷卻水。
車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格栅,再用水管沖洗。
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汽车水温过高是汽车经常出现的问题，那北斗星x5汽车水温过高有什么原因呢?下面是生活日记小编为你整理的北斗星x5汽车水温过高的原因，希望对您有用。
北斗星x5汽车水温过高的原因(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。
①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;
②水或蒸馏水：临时代用;
③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。
①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;
②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。
①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;
②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。
①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;
②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。
①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;
②水道与油道冲(机油有水呈白色);
③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;
④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
北斗星x5汽车水温过高怎么办办
(1)如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
(2)发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
(3)如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。
(4)车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
北斗星x5汽车水温过高的处理方法运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位，说明
风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机。若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。
冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查。
汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。
注意事项
如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。
发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下
列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。
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