交通事故頻發，其原因多種多樣。駕駛員、行人等交通參與者的交通安全意識淡薄、機動車輛的安全性能差、道路基礎設施建設不足、道路交通安全管理和運行機制存在缺陷等都是造成交通事故頻發的原因。那麽，交通事故頻發的原因有哪些?下面就讓生活日記小編爲大家介紹一下。

交通事故頻發的原因(一)交通安全意識淡薄

目前，交通安全事故的頻發，與交通參與者的道路交通安全意識淡薄關系密切。交通參與者主要包括機動車駕駛員、非機動車駕駛人、行人、乘客等。對于機動車駕駛員來說，我國機動車駕駛員基數龐大、增長迅猛，造成駕駛人的素質參差不齊，同時，超速、疲勞駕駛、酒後駕車、無證駕駛的違法行爲的大量存在是交通事故頻發的主要原因。

非機動車駕駛人主要是騎自行車、人力三輪、電動車等的人。這類騎車人中也有很多不遵守交通規則，缺乏自我保護意識，經常亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人，不僅擾亂交通秩序，危及自身安全，也釀成很多交通事故。 行人和乘客也是參與交通的重要人群，而這類人群中存在大量的亂闖紅燈、不遵守交通秩序的現象，有些人爲了少走一段路，甚至去翻越欄杆或是抄近路等，這同樣不僅擾亂了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。

交通事故頻發的原因(二)機動車輛

輛的安全性能較差

我國機動車種類龐雜、數量大。但是，機動車安全配置水平比較低。尤其是經濟型汽車安全配置更低，安全氣囊、車輪驅動力控制、電子穩定裝置、防撞、倒車雷達等安全裝置，在經濟型汽車上很少應用。造成我國汽車安全性能差的一個重要的原因就是車輛安全标準低和對車輛的管理不嚴格。與一些發達國家和地區相比，我國車輛安全标準較低。造成機動車輛安全性能差的另一個重要的原因是我國許多機動車廠商對安全問題重視不夠，一些機動車在設計時缺少安全上的考慮。

同時，由于對車輛的管理不嚴格，一些人購買一些淘汰的、已近報廢的車輛，有的人擅自改變車輛的構造和用途，有的對車輛長期使用，缺少維修。大量報廢車、非法拼組裝車、無牌無證車違法上路行駛，這些都導緻了交通事故的頻發。

交通事故頻發的原因(三)道路基礎設施建設不足

作爲基礎設施，道路對交通安全的作用非常重要。目前，我國許多大城市道路基礎設施建設比較滞後，不能緊跟經濟和社會的發展，造成道路資源緊張、交通擁擠，人車混行、機非混行問題嚴重，非機動車與機動車和行人争道搶行現象普遍存在。同時，道路的質量較差，很多城市剛修建的新路，使用不到一年就出現了坑坑窪窪，需要重新修建，造成資源的

大量浪費。

此外，道路的技術等級整體水平比較低，很多道路都是低級别的，根本不符合道路标準。許多道路設置不合理，沒有經過專業性的設計就開工建設，在道路線形、視距、路面狀态、行車道寬度、道路景觀等方面缺乏人性化考慮，交通标志、标牌、标線和交通控制設施不完善。還有很多道路沒有經過安全評估就投入使用。

交通事故頻發的原因(四)道路交通安全管理和運行機制存在缺陷

首先，我國對道路交通安全管理條塊分割、政出多門的現象沒有得到有效、徹底的解決。一方面職能劃分太細，缺乏一個統一、權威的綜合管理機構;另一方面管理機構職能重疊、協調難度大，各地區、各部門缺乏一緻的認識和行動。

其次，道路交通安全的整體管理水平還較低。很多交通管理部門沒有将道路安全管理納入道路交通管理的全過程。一些部門對道路交通安全工作不重視，對道路交通安全的規律把握不夠，管理措施缺乏科學性。管理手段單一，過多依賴人工管理，科技水平高、成本低、效果顯著的現代化管理手段沒有得到廣泛應用。

交通事故頻發的原因(五)道路交通安全的法制建設

道路交通安全的法律法規不健全，很多相關的法律都還沒有制定出來。同時，我國道路交通安全在法制建設上存在立法層次不高、操作性不強、多頭

執法的問題，《道路安全交通法》在保護道路交通安全上，一些規定的可操作性還不強。

　　交通事故頻發的原因(六)道路安全宣傳教育不完善

道路交通安全的宣傳教育還存在盲點和薄弱地區。道路安全教育對象的範圍有限，主要是針對機動車駕駛員，對于非機動車駕駛員、行人以及其他人的宣傳教育嚴重不足。同時，道路交通安全教育不夠系統和完善，經常性教育少，教育的持續性和經常化不夠。